ついに、タイヤとホイールを変更しました😜 ワタナベ風エイトスポーク(´･_･`) と、 ネオバ(中古😂)です😋 カッコ良くなったから満足です😊 次は、脚をやりたいな〜😉

体調が悪くて仕事を休みました。 繁忙期前なのに、この有様で戦えるのか？ 不安です。

ペダル高さ&ペダル間に違和感がありましたので、アクセルペダルを変更しました アクセルペダルは、なんと貴重なロードスター純正オプション 車種専用純正モノなだけあり、汎用ペダルよりコストをかけて、且つ考えられていて使用感が素晴らしいです。 ペダル…

今まで、自分が使うオイル類、 特にEgオイルだけは自分の中で様々なこだわりがあり、他の人に教えたく無かったので使用しているオイルをUPしたコトはありませんでした。 今回はオイルの価格高騰など色々あり、紆余曲折を経てSUNOCOのBRILLを採用するコトにな…

パーマキャップという、給油時にキャップを取り外さなくても内蓋が開いて給油ノズルが入れられるというフューエルキャップを取り付けました 本当に大丈夫なのか❓コレ(´･_･`) 一応、密閉されているみたいですが 寿命が来たらノーマルキャップに戻します（笑）…

インテグラに使っていたアクセルペダルカバーと、新たに購入したアルミ製オイルフィラーキャップを装着しました‼️ 些細な変更ですが、満足度やヤル気を上げるコトもチューニングの部類ですね😙 ブレーキペダルカバーは、つけたらペダル間がタイトになり過ぎて…

ハイマウントストップランプのパッキンがお亡くなりになってトランク内に雨漏りしていたようですので直しました 主治医さん曰く、パッキンはほとんど居なくなっていたみたいです しかし、ハイマウントストップランプのパッキンっていま単品で出て来ないので…

サーティーワンアイスクリームではありません😉 31歳になりました。 2020、2021とクソみたいなトシでしたので、この31歳からは上り調子になっていってくれるコトを期待します。 というより、上り調子にします😲

マツダスピードのリアウイング取り付け部からの雨漏りでトランクごと交換してやりました☺️ そしたら純正ウイングが付いてきました😋 コレはコレでカッコ良い😳 トランク雨漏り止まったら良いな(´･_･`)

ナンバープレートのステー位置が低く、エアロを擦る前にナンバープレートを擦る危険性があったので、新たにステーを購入し、ナンバープレートを多少オフセットしました😉 また表情が違ってみえて、カッコイイかカワイイか😅

自分のロードスターは、 「Mパッケージ」というグレードだそうです😲 だから何だと言われそうですが、標準車に次いで生産台数が少ないみたいです😂 ドアミラーが手動式なのに疑問を持って調べたら、判明いたしました😅 限定車というワケではナイですが、数少ないM…

ゴーカートと書いてあるけど、普通にちょっとしたレーシングカートだろうと思った。 あんなモノに乗って、普段からクルマの運転がなんたるかを知らない子どもたちを体験とはいえ周回競技に参加させるのに、ドライバーズミーティングだけでは不十分だと思う。…

ロードスターのマフラーを新調しました😋 今回のマフラーは、珍しく新品でBoot Spotの砲弾型マフラー😙 見た目良くなり、バンパーにも当たらなくなり、サウンドもカッコ良く満足です😃

昔からの仲良い後輩に誘われて、しまなみ海道原付ツーリングへ行って来ました 通勤以外でGSX-Rに乗るのは、誠に久しぶりでした ゼロハンクラスが多かったですが、排気量関係ナシに楽しめるのがしまなみツーリングの良さですね〜 125ccはトルクもあり、速度を…

名義変更しました😃 今回もいつも通りナンバープレートは373にしました😌 あと色々問題アリ（笑）のハードトップも装着しました😂 またしても、手こずらせてくれそうです😜

ロードスターの引き取りが完了しました😃 大切にします😙 まずは9月初旬に名義変更を行います😌

まだ手元に道路スターが来ていないので、通勤手段はGSX-R125(ハクセキレイ)のみです(´･_･`) GSX-Rは雨天時には出さないようにしていたのですが・・・この二日間は通勤のため、雨でも乗らざるを得ませんでした 初黒星です せめてものつぐないとして、洗車場で…

新しいマシンは、 NBロードスター【NB6C】となりました😊 まだ安い・消耗部品出る・所有欲も満たせる。コレ、余裕。(矢沢永吉さん) ひとまず支払いだけしてきました。今月中には、自分のモノになるかな😃

・330mm ステアリング ・個人的にお気に入りのホーンボタン ・今回初めて使ってみようと思うジュラコン製シフトノブ 次に乗る予定のクルマにつけるお宝モノを、少しずつ収集しています😋 あまり大掛かりなカスタムはする予定がナイので、内装イジるくらいがゼ…

魂のこもったナンバープレートを、記念に持ち帰らせていただきました😃 アイツも喜んでくれているコトでしょう😊 リアのナンバーはカチ上げていたから、汚れや傷がフロントよりある😂

今日で、インテグラとお別れです。 自分の甲斐性の無さで、所有し続けるコトが出来ずに申し訳無く思っています😔 埼玉で次のオーナー様に可愛がってもらえよ😉

先輩が、スズキ・ギャグを購入したので見せてもらいに行きました SUZUKI GAG。 当時のGSX-Rをそのまま原動機付自転車サイズに押し込んだような、まさに'ギャグ'のようなバイクです。 心臓部は、バーディー50(スズキのカブです)の4サイクルEgを採用。 決して…

純正ステアリングが経年劣化でボロクタになっていたので、交換しました 社外ステアリングに換装するのはいつでも出来る。 普通じゃツマラナイ。 エアバックがあれば、とりあえず安心かな。 と言う理由で、ES型シビックフェリオの純正ステアリングを安く導入…

再度ピュアキーパーを施工しました 20年前のクルマにしては、ツヤが出て来たかな⁉️ 色が退けて来ているウイングや、小傷の多いリアバンパー、前オーナーがテキトーに自家塗装しているフロントバンパーは鈑金屋さんに再塗装かけてもらいたいな ガワだけで良い…

近所ドライブの続きです😄 工場地帯の個人的お気に入りスポットで😇 やはり、タイヤ扁平率の関係で車高が上がってしまいましたな〜(´･_･`) 225/45/17に換えたいです😲 マフラーも、もう少し音が大きいモノにしたいです😶

今日は夜勤明けなので、近所をドライブして来ました😋 写真は小出しにします🤗 EP3ブレーキは、完全に停止する際にグググッと効きます😄 昔乗っていた、レクサスISFの制動力を少し思い出しました😌 ランエボⅧ純正ホイールも、周りから純正流用に見えないとお褒めの言…

CARTUNEのインテグラのマイカー紹介を更新しました😃 自分は細かい改造は何をしたか忘れてしまうときがありますので、カスタムの「見える化」を行いました😌 スペック表出力という、マイカー紹介を画像で抽出する機能がありましたので保存しておきました😲 QRを読…

ホイールをエンケイからランサーエボリューションⅧ純正ホイールへ変更しました 8JJ+38 225/50/45 以前のエンケイも好きだったのですが、破損させてしまいまして 安くて良いモノが買えたので満足です ホイール購入に合わせて、トヨタ純正平座ナットも用意しま…

GSX-R125の1⇄N⇄2が入りにくくなったのでオイル交換しました 初めてのオイル交換で何を入れようかと考えていましたが、シフトフィールの良さと耐熱性を最優先課題にしたいのでワコーズのバイク用上級オイル 『TRIPLE R』にしてみました ちなみにこのオイルは1…

う〜む(´･_･`) 困りましたねえ😔